特斯拉开设全球第一家汽车维修店；一季度新能源车登记111万辆；宁德时代在德国生产电池……
【新能源后市场】第 2 期头条分享
解读全球"新能源后市场"变化
抢占全新赛道的市场机会
>> 本期 - 海外新能源后市场头条1、特斯拉计划开设全球第一家汽车维修店2、蔚来汽车在欧洲共享电池交换技术3、美国政府还需要10万个充电站4、俄罗斯汽车繁荣小镇因制裁而停滞不前
>> 本期 - 中国新能源后市场1、全国一季度新能源车登记111万辆2、电动时代后市场服务如何不缺位3、宁德时代将在年底前在德国生产电池4、智己签约100家体验及交付服务中心 ......
---- EV aftermarket -----= 海外新能源后市场头条 =-
1、特斯拉可能会在美国堪萨斯州开设第一家汽车维修店
由于特斯拉汽车的受欢迎程度持续增长，美国仍然是特斯拉最大市场之一，这就是为什么该公司正在寻求为更多地点来为他们的客户提供扩展服务。《堪萨斯城商业杂志》报道称，特斯拉通过一家名为 KANCO LLC 的公司，提议在 101st Terrace 和 Lackman Road 的一块 3 英亩的空地上建造一个 35,095 平方英尺的设施，根据文件显示，该大楼将容纳 21 个服务区、两个喷漆间、两个开放式车间和两个清洗车间。 根据特斯拉向堪萨斯州规划委员会提交的提案显示，他们将在堪萨斯州开设其第一家汽车维修店，并会在那里提供各种服务。
（来源：腾讯网)
2、蔚来汽车对共享电池交换技术持开放态度
蔚来汽车在挪威上市后，愿意与其他汽车制造商共享电池交换技术。奥斯陆 - 蔚来汽车愿意与其他汽车制造商共享其电池交换平台，这家中国公司欧洲业务负责人表示。这家电动汽车初创公司去年在挪威推出，然后从今年第四季度开始在欧洲（包括德国）进行更广泛的推广。 电池交换站允许车主在大约五分钟内更换用过的电池。蔚来汽车于1月份在挪威开设了第一个电池交换站，并计划在该国安装20个电池交换站。 蔚来汽车欧洲董事总经理张辉（Hui Zhang）上周在挪威举行的一次活动中告诉记者，该公司正在与汽车制造商进行谈判，但没有透露他们的名字。到目前为止，蔚来汽车已在中国建造了868个交换站，并声称客户已经更换了760万次电池。
（来源：Automotive news）
3、美国政府拥有约1100个充电站，需要10万个充电站
GAO表示，截至2020年，政府657000辆汽车中只有不到0.3%是电动汽车。华盛顿 - 美国政府可能需要超过10万个充电站来支持电动汽车的广泛使用，政府监管机构周二在国会听证会上表示。政府问责局在证词中表示，截至3月，联邦机构拥有约1100个充电站。乔·拜登总统于12月签署了一项行政命令，指示美国政府到2035年停止购买汽油动力汽车。
众议院监督和改革委员会正在就美国邮政局购买主要汽油动力的下一代送货车辆的计划举行听证会。USPS不受拜登行政命令的约束。
截至2020年，政府657，000辆汽车中只有不到0.3%是电动汽车，即1，777辆。2020年，政府在车辆成本上花费了42亿美元，其中包括7.3亿美元用于燃料。
（来源：Automotive news）
4、俄罗斯汽车繁荣小镇因制裁而停滞不前
西方对俄罗斯入侵乌克兰的制裁加剧了零部件短缺，并停止了大众和斯泰兰蒂斯等公司的工厂生产。成千上万的汽车工人被休假，食品价格飙升，因为西方制裁袭击了俄罗斯小城市卡卢加及其旗舰外国汽车制造商，可能会受到更多制裁。
位于莫斯科西南190公里（120英里）的卡卢加地区表示，自2006年以来，它已经吸引了超过1.3万亿卢布（150亿美元）的投资，其中大部分是外国投资。但最近几周，在俄罗斯向乌克兰派遣数万名士兵后，西方实施的制裁加剧了挥之不去的零部件短缺，并停止了大众和沃尔沃卡车的生产。
Stellantis首席执行官Carlos Tavares上周四表示，第三家工厂，Stellantis与三菱的PSMA Rus合资工厂，由于缺乏零件，可能很快就会停止生产。拥有600多名员工的沃尔沃卡车也暂停生产。甚至在制裁之前，俄罗斯汽车销量就已经从2007年大众工厂开业时的280万辆萎缩到去年的167万辆，受到2014年吞并克里米亚和COVID-19大流行后制裁的损害。
（来源：Automotive news）
---- EV aftermarket -----= 中国新能源后市场头条 =-
1、全国机动车保有量突破4亿辆 一季度新注册登记新能源汽车111万辆 同比增加138.20%
据公安部统计，截至2022年3月底，全国机动车保有量达4.02亿辆，其中汽车3.07亿辆；机动车驾驶人4.87亿人，其中汽车驾驶人4.50亿人。2022年一季度全国新注册登记机动车934万辆，新领证驾驶人775.8万人。机动车保有量突破4亿辆，一季度新注册登记934万辆。截至2022年3月底，全国机动车保有量达4.02亿辆，汽车保有量达3.07亿辆，占机动车总量的76.37%。一季度新注册登记机动车934万辆，其中汽车新注册登记657万辆，摩托车新注册登记271万辆。
新能源汽车保有量达891.5万辆，一季度新注册登记111万辆。截至3月底，全国新能源汽车保有量达891.5万辆，占汽车总量的2.90%。其中纯电动汽车保有量724.5万辆，占新能源汽车总量的81.27%。一季度新注册登记新能源汽车111万辆，占新注册登记汽车总量的16.91%，与去年同期相比增加64.4万辆，增长138.20%，呈高速增长态势。
（来源：公安部网站）
2、新能源车大卖之下：电动时代后市场服务如何不缺位
按照汽车业诞生130多年来的规律,当汽车市场进入规模化发展阶段,以维修、保养为主的后市场产业必将迎来快速成长。显然,新能源汽车也不例外。
统计数据显示,我国新能源汽车年销量占比从2016年的1.2%左右一路高涨,到2021年,我国新能源汽车产销分别累计完成354.5万台和352.1万台,连续7年位居全球第一,市场占有率达到13.4%。随着新能源汽车销量占比和市场保有量逐渐提高,汽车后市场势必改变旧的逻辑,增加新的增长点。
"十四五"规划提出,要推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变,这意味着,所有新能源汽车产业链的参与者,都必须着眼于车辆全生命周期,通过上下游联动,开发新技术,创造新模式,解决包括新能源汽车后市场在内的各领域重大问题。
（来源：中国经济网）
3、中国电池厂首次"乘风出海" 宁德时代德国工厂落地打开欧洲大门
经过3年等待，4月6日，宁德时代"官宣"其国际化最新进展，公司位于德国图林根州的首个海外工厂获得8GWh电芯生产许可，而该工厂规划产能为14GWh。目前，宁德时代正在为第一批电芯在2022年底前下线进行冲刺。
最新消息显示，宁德时代德国工厂已于4月4日获得相关生产许可，这标志着公司在全球布局方面迈出具有里程碑意义的一步。据介绍，宁德时代德国工厂主要包含两部分。其中，G1是从其他公司购买的厂房，用于将电芯组装成模组;而G2是新建的厂房，用于生产电芯，本次许可是针对G2的电芯生产许可，此次获得的系第二阶段8GWh生产许可。
"(与电芯生产)相比之下，模组和pack组装要简单得多。"前述业内人士如是表示，8GWh相当于12万辆电动车所需要的电池，在以谨慎闻名的德国，宁德时代德国工厂从建设到获批的效率已经非常高了。
（正在其德国工厂安装设备）（来源：证券日报）
4、智己正式签约100家体验及交付服务中心
从上汽集团官微获悉，4月8日，智己汽车与第100家"体验及交付服务中心"正式签约。这标志着智己汽车在短时间内迅速覆盖全国重点城市，创造了高端智电汽车品牌渠道拓展速度最快纪录。
依托于上汽集团体系的优质资源，智己汽车快速构建起整合的服务资源能力。并且，智己汽车体验及交付服务中心，不仅是用户体验未来出行形态的绝佳场所，还是直连用户社群文化，以数据驱动的形式迭代升级用户服务，进化全新的品牌体验旅程。
（来源：上汽集团官微）
END
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